ETC会成为汽车必备设备吗？

前段时间，相信安装etc的车主会连续收到好几条扣款信息。 这是怎么回事？ 原来，1月份etc车辆产生的高速通行费是各地一起计算的。 因为前期没有结清过路费，所以现在统一扣除。 本以为机器故障只是扣了几毛钱的通行费，心里暗自高兴，可是天上没有馅饼，该扣的通行费迟早要扣。

因为之前就出现过etc乱收费的情况，有的车辆通行不扣费，有的车辆则扣几万甚至上百万。 这在车主看来etc收费很不靠谱。 对于etc乱收费的问题一辆车可以装两个etc吗，更是引起了网友们的热议。 吸取了这次教训，有关部门不断更新全国高速公路互联网收费系统，对相关设备也越来越完善。 因此，交通部门承诺，从2月1日起，等收费不再是问题。

可能有些车主会想为什么一定要加装etc？ 会不会一直走人工收费通道？ 或者有的车主一年不用上高速几次，所以没必要装etc。虽然现在这个想法还是可以成立的，而且国家也没有明确的政策强制装etc，将于今年7月1日开始安装。 其实不然，因为有关部门对《道路机动车产品准入审查要求》的相关内容进行了调整，etc的安装由自愿性变为强制性。

为什么是这样？ 这个问题来自于汽车制造商。 如果未来车型的配置中加入了etc设备，消费者在买车的时候，不管你要不要装etc，如果你喜欢这辆车，不可能把已经装的etc去掉！ 虽然今天不可能在所有机型上都安装etc设备，但谁又能预知未来呢？

这样就可以从源头上促进等。 虽然etc充电一开始存在各种问题一辆车可以装两个etc吗，但大多数车主还是接受加装etc的，毕竟这是一种附加充电方式，对车辆没有任何影响。 它仍然是免费的，那么花时间安装它又有什么关系呢？ 据相关数据显示，目前我国安装etc设备的用户已达2亿，平均使用率甚至不低于70%，充分说明了有车一族对etc的接受程度。

事实上，etc收费的开通，一定程度上解决了高速收费拥堵的问题。 毕竟这种不间断的充电方式大大缩短了充电时间。 虽然现在不强制安装etc，但其实etc收费还是很有用的。 有用。